儲(chǔ)能電站顧名思義就是暫時(shí)把不用的電存儲(chǔ)起來(lái)，類(lèi)似一個(gè)大號(hào)的充電寶。為方便安裝運(yùn)輸，通常以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格制作外包箱體。
儲(chǔ)能電站并不全是鋰電池，鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池都有，飛輪啊、超導(dǎo)啊也都是，抽水蓄能從理論上來(lái)說(shuō)也是一種儲(chǔ)能方式，只不過(guò)現(xiàn)在鋰電池風(fēng)頭正勁，占比較高
鋰電池儲(chǔ)能電站的興起有兩個(gè)關(guān)鍵因素：
一是清潔能源需求持續(xù)增加。以水電、太陽(yáng)能、風(fēng)能為代表的清潔能源是降低碳排放的主力軍，但清潔能源的缺點(diǎn)是不穩(wěn)定。水電站有枯水期，太陽(yáng)和風(fēng)也不可能24小時(shí)穩(wěn)定在線。
電無(wú)法儲(chǔ)存，電網(wǎng)根據(jù)用戶(hù)端的耗電需求調(diào)配發(fā)電廠上網(wǎng)功率，用多少就只能發(fā)多少。在精確匹配供需這點(diǎn)上，清潔能源沒(méi)有火電、核電來(lái)得方便，水電可以靠修水庫(kù)進(jìn)行峰谷調(diào)節(jié)，太陽(yáng)能和風(fēng)能并網(wǎng)則嚴(yán)重依賴(lài)儲(chǔ)能系統(tǒng)，而傳統(tǒng)的非鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)要么受地形限制無(wú)法推廣，要么性?xún)r(jià)比不高，早期鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也因電池價(jià)格昂貴無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用。
二是鋰電池價(jià)格快速下降。鋰電池能量密度大，用于儲(chǔ)能系統(tǒng)可以顯著降低系統(tǒng)體積，但因價(jià)格昂貴一直得不到推廣。近十多年，以特斯拉為代表的民用電動(dòng)車(chē)行業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)，使得動(dòng)力鋰電池價(jià)格連續(xù)十多年快速下降，10年內(nèi)價(jià)格幾乎跌去9成?，F(xiàn)在鐵電池的每瓦時(shí)成本只有4毛錢(qián)，這使得大規(guī)模使用鋰電池存儲(chǔ)電能成為可能。
鋰電池儲(chǔ)能電站火災(zāi)爆炸事故是必須引起重視的問(wèn)題，所以一般都需要安裝儲(chǔ)能消防系統(tǒng)，對(duì)火災(zāi)等事故進(jìn)行預(yù)警處置。儲(chǔ)能消防系統(tǒng)搭配電池艙自動(dòng)滅火裝置，把儲(chǔ)能電站的安全因素降低到很小可控的范圍內(nèi)。
